【埋伏之地】
#七彩湖
是中央山脈的一座高山湖泊
海拔2980公尺、湖面積約2公頃多
位於六順山北方3公里
南投縣信義鄉與花蓮縣萬榮鄉的交界處
舊稱鹿池、七星湖。
早期七彩湖並未命名
因為在黃昏及夜晚有成群水鹿聚集於湖畔
故有鹿湖、鹿池之稱
後來為開採山林資源設立林田山林場七星崗伐木站
故以七星湖為名
後來因為岳界四大天王林文安先生
無意間看見日出光照湖面時呈現七彩斑斕的絢麗彩光
因而更名「七彩湖」
布農族牧師Lumav 跟我說
七彩湖在布農族的母語
叫做「埋伏之地」
由來有兩個
第一，這裡獵物很多
是從前獵人常埋伏狩獵的地方
再來，七彩湖位於南投和花蓮的交界
是過去布農族和太魯閣族競爭的獵場
在從前還有出草習俗的時候
是部落勇士為了捍衛獵場常埋伏奇襲之地。
3月9日，也就是昨天
舉行了第一場關於原住民獵權的憲法法庭言詞辯論
此案源於2015年底
台東縣海端鄉布農族人Talum Suqluman（漢名王光祿）
因使用非法槍枝以及獵捕保育類生物被判刑3年6個月定讞
即將執行前
最高檢察署為其非常上訴
最高法院於2017年裁定停止審判並聲請釋憲
我們在孫海招待所圍著營火
聽部落長老回憶他們是如何一步步地被逐出故鄉與獵場
樂天、詼諧帶有一點自嘲的口吻下
帶有淡淡的無奈和悲傷
牧師Lumav跟我分享他在神學院的論文題目：
「古以色列人的傳統文化與原住民狩獵習俗的關聯」
古以色列人被迫逐出他們的故鄉
在世界各地到處流亡了好幾世紀
但他們從來沒有忘記自己的信仰、自己的根、
自己是什麼人。
原住民因日治時期理番政策被迫趕出自己的故鄉山林
而現在又被迫走入這個由漢人強勢文化建構
名為文明法治的叢林
在傳統文化、法律規範、自我認同的夾縫中不斷糾結。
我真心期盼大家對這個議題的關注
能給原住民一個遲來的公平
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📍報導者｜成為一個獵人──在法律夾縫與文化斷層中進入祖先的山 👉 https://reurl.cc/L05KG7
📍司法院釋憲言詞辯論直播及摘要👉 https://reurl.cc/Kxd11j
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林田 山 七彩湖 在 閱讀文章- 精華區sttmountain - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最新林道路況消息(敏都利過後)
花東林道之旅 2004/07 鄒仔
時間: 2004/7/9~2004/7/12 (宜蘭來回 四天三夜)
萬榮: 10K施工, 16日後應該可以通到22K左右. [入口有兩處於6K小吃交會]
瑞穗: 受損最嚴重有七八處較大的...終於19.5五六公尺的大土木阻斷.
11.5K原接三民林道, 已廢棄, 鐵門前左轉原可下紅葉, 但礦場停工沒有將路基
修復不用嘗試
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萬榮林道出七彩湖相關紀錄
一早,是先過妹池, 到七彩湖東南方約 800m 遠的一個小山頭看日出.這個肩狀小突的高
度約 2860m , 也是黃昏跑來看東邊雲海的好地方.往南還可看到六順山北側山腰上的鐵
道,以及懸垂的瀑布.
AM0830 出發. 從 2860m 山頭續沿稜下行有明徑, 後來遇右下有較小的捷徑, 跟.
0930 抵鐵道. 走前面的已等候多時. 右轉沿廢鐵道而行.
0945 寒潭. 在剛剛接鐵道處往西約 500m 的地方, 這邊是處集水面積約一格半的溪
谷出口. 鐵道經過兩段懸瀑的中間, 已懸空的鐵軌下是一潭滿滿的深碧冷冽.
基本上, 從七彩湖下到廢鐵道大概有四條路,最捷徑的一條是從妹池直接往南下,
可以下到寒潭旁邊, 這條甚陡.次捷徑的一條便是我們採行的路徑, 妹池往東沿稜而行,
再右下;接鐵道的地方是妹池東稜的南側幾條南北向的肋稜中, 最東邊那條的稜尾西邊,
距寒潭的直線距離約500m ,走這條新中間路線的好處,是可以好好地欣賞六順山北側的
幾條瀑布, 並由遠而近地觀看.較繞的最後兩條是沿著妹池東稜就一直下,最後在快到鐵
道的地方一分為二,右轉南下的那條會從高壓電線下接到鐵道,左轉北下的那條會接到以
前的七星崗新高招待所 (現為破舊的工寮) .
PM1205 繼續往外走.
1215 瀑布上. 這瀑布則是六順山北稜西側一集水面積約一格多的溪谷出口,只是,
站在鐵軌上 (瀑布頂) 反而看不到什麼.
1225 過六順山北稜, 西邊有一塌寮, 這邊高約 2550m, 有路上六順山 (3000m) .
之後一路循軌而行, 一些過溪谷的地方便是高架的木橋, 頗有古味.
0120-0200 往台電高登工作站的叉路口. 叉路口前往工作站約需 5min , 工作站位在
七星潭東山 (2443m) 西南南約一公里半的寬鞍上.有流籠頭下接萬榮林道,
上連七星崗新高站一帶.
0210-0220 高登索道頭. 從此接石階一路順稜往下, 據說有 3741 級. 下稜線的入口
在方才的高登叉路口東邊約 300m 遠的地方, 最後稜尾兩側各有條支流,
皆以懸谷瀑布的方式注入稜尾與萬榮林道間的河流.
0420 稜尾吊橋. 這是殿後拐杖族的抵達時間. 過橋後回望那長長的一線, 好像剛從
另一個世界走出來.過橋後接萬榮林道 47K, 當晚便宿於 42K 的台電高嶺工作
站.工作站一樓廚房的瓦斯爐很是方便, 二樓的大通鋪睡起來很舒服.
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2004/05/28(五,3天)
第一天：花蓮-萬榮-萬榮林道-高登
第二天：高登-七彩湖-高登
第三天：高登-萬榮林道-萬榮-花蓮
走萬榮林道上七彩湖是繼王武塔山之後嚮往已久的期待，三月底至高登時受阻於風急雨
驟，這次再上感謝老天幫忙，風調雨順。以下僅作簡單紀錄，供有心東上七彩湖的山友
參考：
47K情人橋雖已遠離塵囂，但頂頭陽光依然炙熱難耐，由此至高登落差約800公尺，
眼前橫躺著3517層的階梯，光想「腳手就軟」，何況又是重裝上陣。
分別立於情人橋兩旁的二道瀑布應是叫做情人瀑布吧，水聲淙淙，呼喚著彼此，又像互
訴衷曲，給寧靜的山林譜上了愛情的憧憬。
上次(三月)來時橋前遍地款冬野放，現在則換成了白頭翁榮登主角。
14：40 蜿蜒的階梯路像無止境的夢魘，除了汗流夾背，就是氣喘吁吁，埋首於沉重
的腳步中，人是如何也輕鬆不起來的。近1900層的階梯旁，一塊枯木的植立面上，有心
人於其上寫著斗大「禪」字，心中方有所悟，「本來無一物，何處惹塵埃」，上山原來
就是一個「爬」字，那又何必在意於一路的泥面亦或階梯呢。在此稍事休息，一口熱茶
過後，烏雲逕自心中散去，腳步忽覺輕鬆。
17：45 上流籠頭(2520公尺)，卸下重裝，回望來時路，群山盡入虛無縹緲，高嶺山的身
影偶由雲中穿出，稜上的眺望台不知仍否安在？大夥續沿林田山舊鐵道西行，
18：00 終抵高登工寮。
暮色中，四野蒼茫，巨大的高壓鐵塔，不搭調的身影如怪獸般躍入無邊的雲霧中，直直
扣住了我們的心弦。翌日清晨，山風涼冽，總想於睡袋中多溫醇一會，然而日出時的絢
麗雲彩，卻又讓人無法就此錯過。
6：45輕裝上路，沿著林田山鐵道舊跡蜿蜒而行，一邊貼著山壁，一邊臨著深谷，視野開
敞。
7：55斷橋，鐵軌橫掛溪谷上。在此取水，以備回高登使用。
8：30路右下方一廢氣工寮，路左一簡易工寮，可遮風避雨或緊急露宿使用，有燒火痕跡。
8：45第一瀑布。
9：10第二瀑布(H2570，高度僅供參考)，水量充沛，水質清澈，休息，來杯咖啡，再一泡
烏龍，讚！
9：40過瀑布前「鐵路吊橋」左上即為登山口，粉陡的上。
9：50上稜(H2618)轉右，還是陡上，入箭竹林。
10：25上支稜(273416 2626808 H2728)，山徑轉緩，林木為二葉松，林下是矮箭竹。
喘口氣，享受一下山風拂面的快感。
10：55右上主稜(273356 2627061 H2786)，見對面山的稜線上有往六順山行進的山友，暫停揮手，也得到回應。
11：00鐵衫林，林下向陽坡前仍見杜鵑盛開。
11：10妹池，附近充斥著人工化合物，小心通過。
11：20七彩湖，七彩湖的美，個人只能以如夢如幻來形容心中的感受。
湖邊苗栗山友已搭好帳篷數頂，並喜見北聯黃福森先生。
13：00下轍。 14：00第二瀑布登山口。 14：50斷橋取水處。 15：40高登。
後記：
1.萬榮林道因大型拼裝車出入頻繁，部份路面輪溝較深，車輛一定要四輪傳動。
2.38K崩壁危崖務必小心通過。
3.高登已無水源，飲用水須於47K備齊。
4.高登工寮內廁所(高檔化廁)經山鴻兄一陣洗滌，非常清潔，使用後務請繼續保持清潔
，嘉惠山友。（沖洗用水位於後面門外）
6.七彩湖的水如作為飲用水，應特別注意煮沸消毒，我們的飲水係由第二瀑布背負而上。
7.3517層的階梯，下山才知…..厲害，我們給它取了個大名，叫「不死坡」。
從花蓮到萬榮開車一般約需四十分鐘 萬榮林道前段岔路頗多 原則是在彎道處尋紅色噴漆
的指向前進 到上明利部落三岔路 走中間那一條路自萬榮林道入口一直到47K情人橋則要
耗掉三小時左右 沿途風景優美 建議慢慢開 47K附近有空地可停車 非四輪傳動的高底
盤車同樣可行 自行注意安全即可!!
各位山友如需即時路況或此路段之嚮導..車輛支援..挑夫...可電洽03-8752001汪先生
此人是明利村泰雅族朋友
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1998東師紀錄
行程記錄：
４／５ １３：３０ 東師出發，沿台九線省道往北。
１５：５５ 過馬太鞍橋後左轉（路旁有大石頭及一間廢棄古厝）
１６：００ 經馬太鞍社區活動中心
１６：１０ 抵檢查哨，開始進入萬榮林道
１６：３５ 過一瀑布，瀑布旁有一間土地公廟
１８：３５ 抵４６K處的工寮，因為三名工人在此，故工寮可借住，且有電燈
照明。
４／６ ６：３０ 出發至４７K處吊橋，也就是登山口處；此地可容納多頂帳篷。
６：５０ 從吊橋處出發，過吊橋後就是３７２６階的階梯，可在出發前做做暖
身操。
９：４５ 抵林田山鐵道處，天氣極好。
９：５５ 遇原住民５、６人，從七彩湖來，告知約還有６公里路程。
１０：１０ 抵高登岔路口，一些人前往高登裝水；後來發現離岔路口往前約２０
公尺左右，路旁地上就有水管可供裝水。
１１：２５ 遇一倒塌工寮。
１１：４５ 至一大石頭處，再往前有一深潭，而鐵道成了吊橋狀，小心通過即可
，過吊橋後左邊即可見有路往上，此處就是鐵道登山口,往後將有近
４００公尺的陡坡上昇。選擇陰涼處休息午餐。
１２：３５ 午餐畢，過吊橋後陡上，沿徒路況不佳，但路跡可辨。
１３：３０ 抵稜線處，休息。此後的路則沿稜線緩慢上昇，因路跡不甚明顯，有
v 段路是在竹林內行走，小心尋找路標即可。
１４：３０ 見小七彩湖，下到湖邊後，路往左到七彩湖。
１４：４５ 抵七彩湖。
４／７ ９：１５ 從七彩湖開始回程。
９：２０ 抵小七彩湖。
９：５０ 抵稜線盡頭，開始陡下。
１０：４０ 下到鐵道處。
１０：４５ 休息完畢出發。
１１：１５ 抵倒塌工寮。
１２：００ 午餐。
１２：２０ 出發，見太陽四周有一圈彩虹般的日暈
１２：４５ 抵階梯處，準備開始下階梯。
１４：００ 抵吊橋處，準備上車回程。
１４：３０ 出發回家囉！
１７：１０ 出檢查哨。回台東囉！！
後來據再度前去的建野台東店店長媜喻表示，在林田山鐵道上共有三個登山口可到七彩
湖，而我們所走的是其中最陡峭的一個，也是由其他登山客硬砍出來的路。據我們過深
潭、鐵道吊橋處再往前約十分鐘路程，尚有另一個登山口，而再往前尚有另一個登山口
；且路均沿著鐵道前進，十分好走，且登山口均容易辨識；可選擇第三登山口，路是之
字形上坡，為最易行走之路程！
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